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标题: 公交凶杀案:群体为何任人宰割 [打印本页]

作者: 冰是睡着的水    时间: 2013-8-28 20:36
标题: 公交凶杀案:群体为何任人宰割
案件还原:歹徒面前,群体成待宰的羊群事发公交车上并非以老幼为主,青壮年男子很多安阳的公交凶杀案发生后,一人砍(捅、扎)死3人、伤12人(其中5人为没有脱离生命危险的重伤)的结果让不少人愕然——歹徒拿的是刀又不是枪,为何有这么大的杀伤力?
因为死亡的3人是未成年人,所以有人解释说,肯定是因为车上老幼、妇女居多。但事后的监控录像和人员统计都显示,车上的33名乘客中,青壮年很多,甚至有10位在工地干活的壮劳力,且10人是工友。
反观歹徒,其身材瘦小,且据车上乘客描述,其没有什么特别的“杀人技能”,就是一通乱砍乱捅。…[详细]
逃——成为案发后群体的核心反应点击观看监控视频
案发后,公交车停在一个超市外面的街道上,附近的监控摄像头拍下了车外的全部情形和车内的部分情形,再加上多名乘客的回忆描述,我们大致可以还原整个过程:
这是一辆普通结构的公交车,两边有座位,中间是带拉手的站立区,行凶的男子周江波上车后坐在靠近前车门的座位上。周江波坐了不久后突然起身抢夺司机的方向盘,司机护住方向盘并停车,周江波遂掏出一把约一尺长的刀砍伤司机右肩。然后周转身冲着前排乘客乱砍,车里顿时乱成一团,所有人都在试图逃走,离车门近的往车门挤、离窗户近的在砸窗开窗、离歹徒近的在跑远、离后排近的人往地上趴。据司机介绍,他停车后就按了开门按钮,但从视频看,前门开了,后门也许是被逃跑的人顶住了没有打开。后门没打开,成为人们没有及时逃走的关键因素。
在周江波乱砍的时候,8个人从前门逃出,3个人从后窗跳出。此时,后门也被推开一条缝。而车停下后,一位街边的赤膊男子就跑过来察看,这位男子没搞清楚状况,但看到后门推开了缝有人想出来,就去帮忙,于是有几个人从后门逃了出来。但周江波也跟着从后门跳了出来,并守在后门再砍。赤膊男子和其他逃出来的人一看这情况掉头急逃。
之后,周江波打算再从后门上去行凶,后门的一个人把那几位工友带的铺盖卷踢向周江波,把周江波逼退一次,于是周江波转身又从前门上车,直奔驾驶座,试图发车开走。这个功夫车上余下的人纷纷从后门逃出。周江波看发不着车,也从前门下车逃走。行凶过程结束。
在周江波发车的时候,一位先前逃走的乘客折回来挡在后门的逃生路线上试图再上车,在他延误了别人的逃生后,终于登上车取下了自己的包再逃走。然而有人有勇气再上车取包,却无人有勇气再上车抢救伤者和制止歹徒。当周江波发车的时候,摄像头监控范围内只有孤零零的车,车周围空无一人。…[详细]
也是“逃”,让群体成为待宰的羊群如果算上踢铺盖那个动作,行凶过程中只有两次反抗。另一次是周江波砍杀到后排时,后排的乘客王金平踢了周一脚,不过王金平也承认,自己踢这一脚是因为无处可躲,只能反击。不过就是这被迫踢出的一脚,也让周江波“看到有人反抗,有点害怕就掉头回去了”。而那个踢铺盖的动作,直接让周江波停止行凶阶段转向逃走阶段。
如果在行凶开始时,就能有一点这种反抗,哪怕是一声喝止,结局或许也会不同。然而没有如果,现实就是所有的人都试图躲避,反而让自己成为绝对的弱者,将自己的生命交到歹徒手里,让对方予取予求歹徒身材瘦小,却能予取予求。
公交车上的乘客有两种选择。一种是主动反抗,但这会把自己置于直面歹徒的境地,风险太大。另一种是逃避,这样做理由很多——“一车的人,该不会就砍到我头上吧”;“我往前跑两步,就能下车脱离险境呢”;“我趴在地上装死,说不定就能混过去呢”;“会有人站出来阻止他吧”……
两种选择一对比,后一种似乎是更“理性”的选择。以本案为例,若不反抗,受伤的概率不到50%,甚至可以像那个折返回去拿包的人一样,做到人财两不耽误;反抗,受伤的概率不好说,但对于现场的人,心理上肯定感觉概率会很高。于是选择不反抗更“理性”。
这样的分析,也可以解释类似的问题——如“几百个纳粹士兵为何就能控制几万俘虏”、“大饥荒时人们为何宁愿饿死也不去打开粮仓”。
然而每个人都不愿“当男儿”,严重违背“群体理性”每个人为了那50%的逃生机会而躲避,结果就是群体要损失一半;而如果有人“不理性”的选择反抗,则群体受损就会降低很多。可见,“个体理性”和“群体理性”之间是有矛盾的。

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