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标题: 汕湛高速揭西最长隧道(东岭隧道)右洞昨晚贯通! [打印本页]

作者: 山肚人 时间: 2015-6-26 08:34
标题: 汕湛高速揭西最长隧道(东岭隧道)右洞昨晚贯通!

汕湛高速揭博项目东岭隧道右线昨日（6月25日）上午顺利贯通。这标志着揭博项目一路西去道路上最关键的拦路虎被清除，年底通车的目标胜利在望。
揭（西）博（罗）高速属于“县县通高速”项目，是我省高速公路网规划的“二横”线汕头至湛江高速公路的重要组成部分，是影响粤东地区社会经济发展格局的一条重要通道。
揭博项目起于揭阳市揭西县大溪镇，顺接汕湛高速公路汕头至揭西段，途经揭阳揭西、梅州五华、河源紫金、惠州博罗四市四县17镇，止于惠州市博罗县石坝镇。项目主线全长约161公里，全程双向六车道，设计速度120公里/小时。
东岭隧道位于梅州市五华县境内，为揭博项目先行开标的控制性关键工程。隧道设计为双向六车道，右线长4244米，左线长4248米，2012年8月28日正式开工建设。工程地质结构极为复杂，岩层变化频繁，尤其围岩软硬不均，坍塌不断，开挖爆破难以控制，施工难度极大。广东省交通集团、省路桥公司领导高度重视，多次召开现场办公会议解决工程实际困难，要求业主、监理、施工单位优化施工方案，在质量安全可控的前提下，确保进度顺利推进。在克服了常人难以想象的诸多困难后，历时2年多时间，高质量、高标准确保了隧道右线顺利贯通。
目前，东岭隧道右线已经贯通，左线还剩余300多米，其中还有200多米Ⅳ、Ⅴ级围岩。据施工现场负责人介绍，工程承建单位已做好充分的准备，按照通车目标要求，倒排工期，加大人员、设备投入，力争于9月底实现隧道左线贯通。
目前揭博高速工程整体进展顺利，年度任务已经完成过半，有望年底全线建成通车。通车之后，将改写揭西和紫金县无高速公路的历史。届时，从广州到汕头的时间将从目前的5个多小时缩短至4个小时，有效缓解现有路线的通行压力。

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